Hoàn thành nạo vét bùn sông Tô Lịch sớm hơn dự kiến

Hình ảnh công nhân và thiết bị đang tích cực thực hiện công việc nạo vét bùn thải dưới sông Tô Lịch. Đây là một trong những bước quan trọng nhằm cải thiện chất lượng nước và môi trường sống xung quanh khu vực này.

Việc nạo vét bùn thải sông Tô Lịch không chỉ đơn thuần là một công việc kỹ thuật mà còn là một phần trong kế hoạch lớn hơn nhằm hồi sinh dòng sông này. Theo dự kiến, công việc này sẽ được hoàn thành sớm hơn so với thời hạn đã được Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đặt ra cho năm 2025.

Từ ngày 17 tháng 2 đến 30 tháng 4, công nhân đã hút được khoảng 50.000m3 bùn từ lòng sông. Đây là một khối lượng lớn, cho thấy sự quyết tâm và nỗ lực của đội ngũ thực hiện dự án.

Được giao nhiệm vụ hoàn thành công việc trong tháng 8 năm 2025, Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội đã nhanh chóng thành lập ban chỉ huy công trường, phân công công việc cụ thể cho từng đơn vị, đảm bảo tiến độ và chất lượng thi công.

Xí nghiệp Thi công cơ giới xây lắp là đơn vị chủ lực trong việc nạo vét và vận chuyển bùn thải. Các xí nghiệp thoát nước khác cũng đã phối hợp chặt chẽ để hỗ trợ công việc này.

Giám đốc Xí nghiệp Thi công cơ giới xây lắp, ông Hồ Minh Nhật, cho biết trong giai đoạn đầu, đơn vị đã hoàn thành việc nạo vét bùn trên một đoạn dài khoảng 7km, từ đường Hoàng Quốc Việt đến cầu Khương Đình.

Khối lượng bùn nạo vét được ghi nhận lên tới 50.000 m3, chủ yếu là bùn dày do lắng đọng lâu năm, gây khó khăn trong quá trình thi công.

Khối lượng công việc lớn do nhiều đoạn sông có bùn tích tụ dày. Điều này đòi hỏi sự nỗ lực không ngừng từ đội ngũ công nhân.

“Chúng tôi đã huy động toàn bộ trang thiết bị và nhân lực để đảm bảo công việc diễn ra liên tục, với 2 ca làm việc mỗi ngày. Đặc biệt, do khu vực thi công đông đúc, chúng tôi phải làm việc vào ban đêm để đảm bảo tiến độ”, ông Nhật chia sẻ.

Bùn được hút lên thường chứa nhiều dị vật như rác thải, gạch, đá, và các vật dụng khác. Sau khi nạo vét, công nhân phải sàng lọc và phân loại để xử lý đúng cách.

Phần bùn sạch sẽ được vận chuyển đến bãi xử lý Yên Sở. Mỗi đêm, các xe tải phải thực hiện nhiều chuyến để đảm bảo khối lượng bùn được xử lý kịp thời.

Ca làm việc ban đêm kéo dài từ 21h đến 5h sáng, đòi hỏi công nhân phải làm việc trong điều kiện khó khăn.

Công nhân được trang bị đầy đủ thiết bị bảo hộ và vật dụng chống rét để đảm bảo an toàn trong quá trình làm việc.

Để động viên tinh thần làm việc của công nhân, lãnh đạo đơn vị thường xuyên đến thăm và tặng quà cho họ, như nước ấm và các vật dụng giữ nhiệt.

Sau giai đoạn đầu, công việc nạo vét sẽ tiếp tục ở giai đoạn II, kéo dài từ cầu Khương Đình đến chùa Bằng, với khối lượng bùn dự kiến khoảng 11.800 m3.

Đến thời điểm hiện tại, khối lượng bùn đã nạo vét đạt hơn 2/3, tương đương khoảng 8.600 m3, và công việc vẫn đang được tiếp tục.

Trong khi mùa đông mang đến thời tiết lạnh giá, thì mùa hè lại có những trận mưa lớn làm nước sông dâng cao, gây khó khăn cho tiến độ thi công.

Mỗi xe hút bùn phải thực hiện nhiều chuyến trong đêm để đảm bảo tiến độ công việc. Điều này cho thấy sự nỗ lực không ngừng của đội ngũ công nhân.

“Chúng tôi coi đây là một vinh dự lớn khi được góp phần hồi sinh dòng sông Tô Lịch, làm đẹp cho thành phố. Mỗi người đều nỗ lực hết mình để hoàn thành nhiệm vụ”, ông Hồ Minh Nhật nhấn mạnh.

Công ty cùng các xí nghiệp đang phấn đấu hoàn thành việc nạo vét sông Tô Lịch trước ngày 31 tháng 7, sớm hơn so với thời hạn đã được giao.