Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là một trong những dự án giao thông trọng điểm, không chỉ góp phần thúc đẩy kinh tế khu vực mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân. Dự án thành phần 1, kéo dài 16km từ Km 0 đến Km 16, nằm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, được thiết kế với quy mô bốn làn xe. Mục tiêu là hoàn thành trước ngày 19-12-2025, tuy nhiên, tiến độ thi công hiện tại đang gặp nhiều khó khăn.
Nút giao đầu tiên của dự án với đường Võ Nguyên Giáp (Quốc lộ 1) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Ảnh: Đình Võ.
Các trụ cầu vượt tại nút giao này đã được xây dựng hoàn chỉnh. Ảnh: Đình Võ.
Ở những đoạn khác, các đơn vị thi công đang tích cực thực hiện công tác đắp nền đường. Ảnh: Đình Võ.
Cụ thể, theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, hiện tại, mặt bằng toàn tuyến đã được bàn giao hơn 99%. Tuy nhiên, vẫn còn một số khu vực gặp khó khăn trong việc di dời hạ tầng kỹ thuật. Tổng khối lượng thi công hiện đạt khoảng 930,7 tỷ đồng, tương đương 37,25% giá trị hợp đồng.
Một hầm chui dân sinh trên tuyến đã hoàn thành phần xây dựng. Ảnh: Nguyễn Kiệt.
Cầu vượt mới đã sẵn sàng thay thế cho các đường cắt ngang dự án. Ảnh: Nguyễn Kiệt.
Một cầu vượt khác đã hoàn thành phần xây thô. Ảnh: Nguyễn Kiệt.
Trong số 9 nhà thầu tham gia vào dự án thành phần 1, có 2 nhà thầu đã hoàn thành trên 80% khối lượng công việc là Công ty cổ phần Lizen và Công ty cổ phần Xây lắp 368. Năm nhà thầu còn lại cũng đang đáp ứng tiến độ, trong khi hai nhà thầu khác gặp khó khăn trong việc hoàn thành đúng hạn.
Hiện tại, vẫn còn khoảng 0,3% diện tích mặt bằng chưa hoàn tất việc di dời hạ tầng kỹ thuật, gây khó khăn cho việc thi công. Ảnh: Nguyễn Kiệt.
Tại một số đoạn, nhà thầu đang phải khắc phục tình trạng mặt bằng chật hẹp để bố trí máy móc thi công. Ảnh: Nguyễn Kiệt.
Quang cảnh công trường thi công tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Ảnh: Đình Võ.
Điều này dẫn đến sự chênh lệch trong tiến độ giữa các gói thầu. Ảnh: Nguyễn Kiệt TV.
Ông Nguyễn Linh, Phó Giám đốc Ban QLDA ĐTXD tỉnh Đồng Nai, cho biết nếu đến 15-8-2025 mà tiến độ không có cải thiện, Ban QLDA sẽ xem xét cắt giảm khối lượng công việc còn lại và chuyển giao cho các nhà thầu có năng lực hơn để đảm bảo hoàn thành đúng thời hạn.
UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã chỉ đạo tăng cường nguồn cung vật liệu xây dựng cho các nhà thầu và thúc đẩy việc di dời hạ tầng kỹ thuật để có mặt bằng sạch. Tỉnh cũng tổ chức nhiều đoàn kiểm tra tiến độ thi công.
Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2026, cùng thời điểm sân bay Long Thành chính thức hoạt động. Ảnh: Nguyễn Kiệt.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, Hồ Văn Hà, nhấn mạnh rằng đây là một công trình quốc gia quan trọng, được Thủ tướng Chính phủ theo dõi sát sao. Do đó, các nhà thầu cần nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công để đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch. Tỉnh sẽ có biện pháp xử lý nghiêm đối với các nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về tiến độ.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54km, với quy mô từ 4 đến 6 làn xe, tổng mức đầu tư lên tới 17.800 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước. Dự án được chia thành 3 thành phần. Tính đến cuối tháng 7-2025, dự án thành phần 2 dài 18,2km do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư đã hoàn thành khoảng 65% khối lượng công việc, trong khi dự án thành phần 3 dài khoảng 20km do UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu làm chủ đầu tư đã hoàn thành gần 100% khối lượng công việc, vượt tiến độ 8 tháng.