Tăng cường điểm giữ xe tại các nhà ga tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông

Trong bối cảnh tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đi vào hoạt động, nhu cầu gửi xe của hành khách ngày càng tăng cao. Tuy nhiên, việc thiếu hụt các điểm trông giữ xe chính thức tại các nhà ga đang trở thành một vấn đề đáng lo ngại. Người dân mong muốn các cơ quan chức năng sớm có giải pháp hợp lý để đáp ứng nhu cầu này.

Các nhà ga như Văn Khê, La Khê và Hà Đông hiện không có điểm trông giữ xe máy được cấp phép. Thay vào đó, nhiều điểm trông xe tự phát đã xuất hiện, do một số hộ dân gần đó tự tổ chức và thu phí từ 5.000-10.000 đồng/lượt. Tình trạng này không chỉ gây mất trật tự mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro cho người gửi xe. Tại ga La Khê, ví dụ, hàng chục xe máy được dựng chật cứng dưới gầm cầu thang, cho thấy nhu cầu gửi xe rất lớn. Anh Lê Văn Đăng, một cư dân địa phương, cho biết rằng ban đầu chỉ có một vài xe được gửi, nhưng sau đó, do nhu cầu tăng cao, nhiều hộ gia đình đã bắt đầu thu phí gửi xe.

Chị Lê Thu Hồng, một hành khách thường xuyên sử dụng tuyến đường sắt này, chia sẻ rằng chị rất muốn gửi xe máy tại nhà ga để tiết kiệm thời gian đi bộ, nhưng do tình trạng trông giữ xe lộn xộn và không đảm bảo an toàn, chị đã quyết định đi bộ. Điều này cho thấy rằng, không chỉ riêng chị mà nhiều hành khách khác cũng đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm chỗ gửi xe an toàn và hợp pháp. Hiện tại, giá gửi xe máy tháng là 200.000 đồng, trong khi giá vé gửi theo lượt dao động từ 5.000-10.000 đồng.

Thực tế, tình trạng bãi xe không phép quanh các nhà ga đã được các cơ quan chức năng ghi nhận và đề cập nhiều lần. Mặc dù Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã có những biện pháp kiểm tra và chấn chỉnh, nhưng tình trạng vi phạm vẫn diễn ra phổ biến. Trước đây, Sở đã đề nghị các quận như Đống Đa, Thanh Xuân, Nam Từ Liêm và Hà Đông phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát và tìm kiếm các vị trí phù hợp cho việc lập bãi trông giữ xe.

Hiện tại, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chỉ có hai điểm trông xe được cấp phép, một ở đầu tuyến và một ở cuối tuyến. Điều này đã dẫn đến sự tồn tại của nhiều điểm trông xe trái phép. Do đó, cần có sự chỉ đạo từ Sở Xây dựng Hà Nội để các cơ quan liên quan nhanh chóng rà soát và tìm kiếm các địa điểm thích hợp, nhằm cấp phép cho các điểm trông giữ xe chính thức tại các nhà ga. Điều này không chỉ giúp phục vụ tốt hơn cho người dân mà còn đảm bảo an toàn và an ninh trong khu vực.