TP Hồ Chí Minh: Hoàn tất giải phóng mặt bằng cho tuyến metro số 2

Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã chính thức hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông của thành phố Hồ Chí Minh. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân.

Tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 100%

Hiện tại, toàn bộ 585 trường hợp liên quan đến mặt bằng đã được bàn giao, đạt tỷ lệ 100%. Điều này cho thấy sự nỗ lực và quyết tâm của các cơ quan chức năng trong việc triển khai dự án này.

Di dời hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai

Các công tác di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, cấp nước, thoát nước, biển báo và đèn tín hiệu đang được thực hiện tại 12 vị trí khác nhau. Điều này cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng cho việc thi công tuyến metro, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.

Dự án có tổng mức đầu tư lớn

Dự án tuyến metro số 2 đã được phê duyệt từ năm 2010 với tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 1,3 tỷ USD. Tuy nhiên, do nhiều yếu tố, con số này đã được điều chỉnh lên hơn 2 tỷ USD vào năm 2019. Nguồn vốn chủ yếu đến từ các khoản vay ODA của các tổ chức tài chính quốc tế.

Khởi công vào tháng 12-2025

Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến sẽ khởi công dự án vào tháng 12 năm 2025 và hoàn thành vào cuối năm 2030. Tuyến metro số 2 có chiều dài hơn 11km, đi qua 6 quận và sẽ giải phóng mặt bằng cho hơn 251.000m2, ảnh hưởng đến 585 hộ dân và tổ chức.

Kết nối quan trọng cho thành phố

Tuyến metro số 2 sẽ là tuyến đường sắt đô thị thứ hai của thành phố, sau tuyến metro số 1 đã được đưa vào khai thác. Khi hoàn thành, tuyến này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực trung tâm với phía Tây Bắc, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Đầu tư đồng loạt cho hệ thống metro

Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 188 cho phép thí điểm một số cơ chế đặc thù để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Theo đó, thành phố sẽ đầu tư 7 tuyến metro dài 355km đến năm 2035, với mục tiêu đáp ứng 40 – 50% nhu cầu vận tải hành khách công cộng.